相模湖5時間耐久!②

WINTER5、レース当日
のんびりホテルで朝食を済ましてサーキットへ ゆるいレースだと聞いていたし、受付時間内に間に合えばいいよねーくらいで行ったら、いきなり写真撮影があっていきなり予選(笑)かなりドタバタでタイヤもろくに暖められず出走(^-^;
次からはちゃんと早めに行こう←TMの遠征でも同じことを思った気が(^o^;)学習してねーな

参加チームはうちを合わせて7チームと当初の予想よりは少なかったですが、その分濃いチームばかりだったようですf(^_^; 初参戦のチームうちだけだし・・・

予選はRRRで僕が出ます。30分のベストラップ方式なので攻めまくるつもりで行きました!
・・・が、出走直前にステアのリンケージが外れてることに気がついたり、出走してすぐにリアが不安定になったのでピットインするとリアベルトプーリーのイモネジが緩んでたりと、いきなりトラブル続出(汗
まだ5時間始まってませんよっていうのに(笑)不安しかありません(-_-;)
予選結果は22.999秒がベストで最下位(..) トップは18秒台に入ったとか聞いたように思います。。。
でも実はスタートの混乱に巻き込まれないための作戦だったので作戦通りです(←超本気で走ってましたがねorz)

そしていよいよ5時間耐久スタート!
とりあえず相方のS3がスタートをきりました 30分でマシン交代の予定なので、マシンの確認と準備をしていると10分足らずで、いきなりピットに帰ってきました(ToT)おいおい
なんだかバタバタして僕も出ました なんとか30分走りきったものの、燃費が思ったより悪く5分走らないこともあり、コース内に止まりまくってタイムロス(-_-;)モッタイナイ
その後もRRRはなんとか順調に走っていましたが、給油の際にエンストすることが増えてきてこれまたタイムロス
これを改善するためにスローを少し絞ってアイドルを上げるもエンストは無くならず
おそらくどこかから2次エアを吸ってしまっているのでは?という感じでした。
そんなこんなで騙し騙し走っていると今度は2速に入らないトラブル
ギアを洗浄するも改善されず、焦りました。常連さんからの絞りすぎかもというアドバイスのおかげでこれはなんとか解決しましたが、今思えば2次エアの影響かもしれません。
で、後半になるとアイドルの落ちがかなり遅くなりオーバーランが増えました。これも2次エアによる影響と思われますが、すぐに対策できるようなものでもないので、とにかく早めのブレーキングでとりあえずラインにのせるようにします(>_<;)
サードドライバーいわく、タイムは自己ベストの1秒落ちくらいで走れてたようですが余裕は全くありませんでした(^-^; おかげで運営の方にインタビューされるも隣に来て自分に聞かれてることすら気がつかず、コメントしてたらミスるという余裕のなさ(笑)
しかもポンダの接触不良で結構な周回を損したりもしていました。
それでもなんとか最後まで走りきり、430周を走ってゴール!目標であった完走を果たしました!
なんともいえない達成感でした(*^^*)操縦台を降りてチームメンバーとハイタッチ!周りからしたらレベルの低い話でしょうが、自分たちとしてはかなり頑張ったと思います。
ちなみにトップとの差は・・・ご想像にお任せします(笑)

S3については・・・あえて詳しくは触れませんけど、エンジンブローしてたりてんやわんやでした(^_^;)すださんから借りていた予備エンジンでなんとか走れましたが、本人はかなり悔しかった様子

あと昼飯時には「おもてなし」という名の妨害が(笑) 大盛りのカップ焼きそばを3人で急いで食べるというイベントもあり楽しめました。上位はデカイ熱々のカップ麺だったので若干差を縮めることもできました、たぶん(笑)

なんだかんだでGP初レースは最下位でしたが、おかげで俄然やる気になりました!次のレースまでに腕もノウハウもレベルアップしとこうと思います!


次は3月の埼玉スカイホビーでの京商地元カップを目標に練習に励みます!
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2013-01-30 : V-ONE RRR : コメント : 0 : トラックバック : 0
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プロフィール

OKURE

Author:OKURE
RCカーでレースを.ホームコースは奈良の峠サーキットでしたが、仕事の都合で栃木に
移り、今はBRCサーキットがホームです!
基本的に「おかねは掛けすぎない.」「作れるものは作る.」の精神でRCを可愛がっています.

2011年2月 TA05からTRF416にマシンを変更.
2011年7月 TRF416Xにマシン変更
2012年2月 TRF416Xをベースに自作シャーシ416Rを製作.メインマシンに.
2012年12月GPツーリングデビュー RRRゴムタイヤ

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