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タミヤ スプリング比較表

同じ材質と仮定したときのバネレート比較表です。
あくまで参考程度ですが、外出先で見たいことがあるのでアップしときます。

ちょっと追記しました(2020/01/02)
スプリング比較_d1

<メモ>
大径ショートは、大径(ロング)より線径が0.1mm細いのでかなり柔らかい
(オンロードソフト(蛍光)の黄色、青色付近の硬さ)

(*クリックで拡大できます)

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2020-01-02 : メモ : コメント : 0 : トラックバック : 0
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スカイホビーでタミチャレチキ

先週の土曜はここに書いた通り、スカイホビーに行ってきました。
先日、息子がようやく1歳になった(スカイホビーにいった日はまだ11ヶ月でした)という忙しい状況の中、1日自由に遊ばせてくれた奥様に感謝ですね。(*´ー`*)

この日はたまたま、TNレーシング代表のババンゴさんが「ブルーな集い」をされるということで、混雑が予想されたので早めに向かいました。

実際、連休のとき程ではないものの、土曜日にしては結構混んでいたと思います。
行ってみると、数分前に現地に着いていたTパイセンが席をとってくれていました。ありがとうございましたm(__)m

というわけで、タミチャレGT仕様のTA07RでTパイセンチャレンジ(笑)をしてきました。

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2019-12-11 : TA07R : コメント : 0 : トラックバック : 0
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タミヤブラシレスアンプ(TBLE-03S)のブレーキ設定メモ

ブレーキの設定方法についてのメモです。

<ニュートラルブレーキ(LED2)/ブレーキ(LED3)>
①送信機のスイッチをONにして、受信機(アンプ)のスイッチをON。
②セットボタンを押したまま、LEDの点滅を確認し、LED2(or3)が赤点灯しているときにセットボタンを離す。
③LED2(or3)の点滅回数を確認し、セットボタンを押すたびに変更される。
④設定が決まったらセットボタンを長押しして、LED2(or3)が緑点灯になったらボタンを離して設定完了。

点滅回数/ニュートラルブレーキ設定/ブレーキ設定
1 / 0% / 55%
2 / 5% / 60%
3 / 10% / 65%
4 / 15% / 70%
5 / 20% /75%
6 / 25% /80%
7 / 30% /85%
8 / 35% /90%
9 / 40% / 95%
10 / 45% /100%

とりあえず、ニュートラルブレーキをMAX25%までの間で微調整してみる予定。
5%,15%,25%あたりでいいところが見つかるといいかな~。
2019-12-05 : メモ : コメント : 0 : トラックバック : 0
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今週末はスカイホビー

最近はめっきり更新できてませんが、ラジコンは細々と続けております。
実は10月に記事を書いていたんですが、スマホで頑張って書いたのに、上手く保存されず消えてしまい心が折れました(笑)

更新できてませんが、スーパーラジコン大宮、タミヤ掛川サーキット、タムタム上里に行きました。また先週の日曜日は、パルでタミチャレGTで走行し、その足でケイホビーで最近買ったミニッツRWDを走らせました。ラジコンはしごですね(笑)

そして今週土曜はTパイセンにお誘いいただいたのでスカイホビーに行きます!
ババンゴさんがイベントやるようなので、混みそうですが楽しみにしてます♪
2019-11-15 : TA07R : コメント : 0 : トラックバック : 0
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夏休みにパル ~オフロード編~

さてお次は、オフロードのバギー(アバンテMk2 DF03)についてです。前の記事でTA07を走行させた日に、1パックだけバギーも走らせました。

スピードウェイパルにはオフロードコースもあり、オンとオフの両方楽しめる素敵なコースです♪
とはいえ、実はオンロードコースから歩いて2分くらいの少し離れた所にあり、ピットも別でした。最初はコースがどこにあるか分からなかったので、店長さんに聞いたら優しく教えてくださいました。d(^-^)

さてマシンの仕様は540モーターにリポ2セル(1/12用1セルサイズ)で、タイヤは前後ともタミヤのデュアルブロックKです。

デュアルブロックKは安いタイヤなので、グリップはイマイチなんだと思いますが、自分の場合そもそもオフロードの経験も少ないので、何でも一緒かなと思いました(笑)

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2019-09-19 : バギー : コメント : 0 : トラックバック : 0
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プロフィール

OKURE

Author:OKURE
RCカーでレースを.ホームコースは奈良の峠サーキットでしたが、仕事の都合で栃木に
移り、今はBRCサーキットがホームです!
基本的に「おかねは掛けすぎない.」「作れるものは作る.」の精神でRCを可愛がっています.

2011年2月 TA05からTRF416にマシンを変更.
2011年7月 TRF416Xにマシン変更
2012年2月 TRF416Xをベースに自作シャーシ416Rを製作.メインマシンに.
2012年12月GPツーリングデビュー RRRゴムタイヤ

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