試したかったこといろいろ

4/22は午後からBRCサーキットに行き、3時間走行してきました。自由時間をくれた奥様に感謝です。(^人^)

後の予定もあり、時間も限られたので1/12で気になっていたことを重点的に試してみました。

それにしても暑い一日でした。あっという間に夏が来てしまいそうですね・・・。
日曜日ということで人も多く、昼についたころには路面グリップもいい感じでした。
ご一緒した皆さま、お疲れさまでした。


時間もないし、路面も良さそうなので最初から12R5.1の2セル17.5Tで走行。

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2018-04-23 : 12EPR : コメント : 0 : トラックバック : 0
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Pラバーと国士無双

さて先日のBRCで1/12を走らせた続きです。
今回試したかった内容の一つ、モロテック製の国士無双タイヤと、カワダ製のPラバータイヤの比較です。

先ずは国士無双。いつも通りいい感じにグリップしてます。とはいえ、ちょっと路面が悪いので軽めの動きでした。

同じ径のPラバーで比較。ホイールはいつものTNレーシングのマジョリティです。

ちなみにPラバーは硬度違いが出てますが、今回はフロント33度、リア30度で試しました。


対する国士無双はフロント34度、リア31度らしいです。

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2018-04-18 : 12EPR : コメント : 0 : トラックバック : 0
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路面が悪いなら

先週の日曜日はBRCサーキットで1/12を走らせました。


朝一で17.5Tの2セルで走らせると、ところどころで巻いていて、かなり危ない動き・・・。
車を壊しそうだったので、ちょっとだけアタックしてみてピットイン。

タイムを見ると、ベストラップは18.8秒でした。
先日の夕方ベストが17.0秒だったことを考えると全くタイムが出ていません。

マシンを見てもかなり汚れていて路面は悪いみたいです。

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2018-04-10 : 12EPR : コメント : 0 : トラックバック : 0
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ポルシェ911

先日、久しぶりにプラモデルを作りました。
タミヤのポルシェ911ターボです。

塗装の出来は微妙ですが(笑)、模型の出来は上出来で、流石タミヤさんでした♪


サイドからのラインも好きです。


シャーシを裏から見ると、リアの車軸とエンジンの位置関係に驚かされます。
こんなにリアに長くエンジンが出ているとは思わせないボディ造形。
楠先生の言う機能美というやつですかね。( ´∀`)
やっぱりポルシェは凄いな~と思いました。
2018-03-31 : 実車 : コメント : 0 : トラックバック : 0
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1セルと2セル

さて1/12の方ですが、アソシのR5.1に17.5Tモーター(チームプライム)を積んで、リポバッテリーの1セルと2セルの両方で走行してみました。

アンプはヨコモのBL-PRO3で1セルにも対応なので、バッテリーだけ交換しての比較です。
タイムでどの程度変わるのかと、運転のしやすさを比較してみました。

ちなみに前までは12GTボディで走らせていましたが、今回はレーシングボディです。
(ボンバー製ketterリップスポイラー無し)


今回初めてBRCでスポンジタイヤにグリップ剤を使いましたが、最初は拭き取りが甘くヌルヌルで全く走れませんでした・・・。
アスファルトでもカーペットでも、拭き取りはやはり大切なんですね。f(^^;
(グリップ剤の拭き取りをBRCでマスターすれば、カーペット路面でもいい感じかも)

ちなみにリアは全塗り、フロントは1/2塗りで、タイヤは前後モロテックの国士無双で、ホイールはTNレーシングのマジョリティホイールです。

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2018-03-30 : 12EPR : コメント : 0 : トラックバック : 0
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プロフィール

OKURE

Author:OKURE
RCカーでレースを.ホームコースは奈良の峠サーキットでしたが、仕事の都合で栃木に
移り、今はBRCサーキットがホームです!
基本的に「おかねは掛けすぎない.」「作れるものは作る.」の精神でRCを可愛がっています.

2011年2月 TA05からTRF416にマシンを変更.
2011年7月 TRF416Xにマシン変更
2012年2月 TRF416Xをベースに自作シャーシ416Rを製作.メインマシンに.
2012年12月GPツーリングデビュー RRRゴムタイヤ

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